Smart Cities & IoT

Table des figures

Tables
Table 1 : Champ d’application des capteurs appliqués aux secteurs verticaux de la smart city
Table 2 : Avantages et inconvénients physiques de chaque bande de fréquences
Table 3 : Positionnement technologique de quelques opérateurs majeurs
Table 4 : Caractéristiques des différentes applications de la 5G dans l’IoT
Table 5 : Caractéristiques techniques des différentes technologies réseaux de l’IoT
Table 6 : Applications du numérique et de l’IoT aux questions environnementales

Figures
Figure 1 : Aperçu des différents secteurs verticaux de la Smart City
Figure 2 : Taille des capteurs selon le type de capteurs
Figure 3 : Avantages et inconvénients des différents modes d’intégration des capteurs
Figure 4 : Capteur complet de détection pour la surveillance du trafic
Figure 5 : Images extraites d’un capteur utilisant l’imagerie thermique
Figure 6 : Capteurs de mesure d’humidité utilisant différents protocoles de communication basse puissance
Figure 7 : Exemple de contraintes d’utilisation de certaines bandes ISM
Figure 8 : Positionnement des principales technologies LPWA
Figure 9 : Couverture et déploiement du réseaux LoRa de Bouygues Telecom en France
Figure 10 : Caractéristiques du LTE 0 et du LTE M
Figure 11 : Feuille de route de la standardisation autour du LTE/MTC
Figure 12 : Feuille de route de l’introduction des différentes technologies cellulaires de l’IoT
Figure 13 : Exemple d’application du big data dans la ville intelligente
Figure 14 : Plateforme Sentilo
Figure 15 : Visualisation des capteurs gérés sur le territoire de Barcelone
Figure 16 : Aperçu des différents systèmes de transports intelligents (ITS)
Figure 17 : 70 pépites françaises des nouvelles mobilités
Figure 18 : Chaîne de valeur des services de mobilité intelligents
Figure 19 : Aperçu du site SFPark.org permettant de visualiser les places libres
Figure 20 : Aperçu de l’application Optimod’Lyon pour les particuliers
Figure 21 : Taxi autonome électrique proposé par nuTonomy à Singapour
Figure 22 : Vue aérienne de Mcity
Figure 23 : Navette minibus électrique autonome du constructeur Navya
Figure 24 : Éléments de mesure proposés par l?initiative « Array of Things » à Chicago
Figure 25 : Exemple d’utilisation du réseau d’éclairage public pour connecter des équipements complémentaires
Figure 26 : Exemple de solutions de collecte de déchets sur la base de capteurs de remplissage
Figure 27 : Exemple de capteur de pollution sur candélabre et d?application mobile de restitution de l?information
Figure 28 : Chaîne de valeur des services intelligents relatifs à l?environnement
Figure 29 : Pays ayant participé au projet européen E-Street de lampadaire intelligent
Figure 30 : Interface de gestion des containers avec indicateur de remplissage
Figure 31 : Marché français de la vidéosurveillance
Figure 32 : Chaîne de valeur des services intelligents de sécurité publique
Figure 33 : Aperçu du système centralisé de sécurité publique de la ville de Mexico
Figure 34 : Schéma fonctionnel du système SCOOT déployé à Londres
Figure 35 : Fonctionnalités permises sur l’ensemble de la chaîne de distribution smart grid
Figure 36 : Chaîne de valeur des services de Smart Grid
Figure 37 : Schéma de fonctionnement de la plateforme Nice Grid
Figure 38 : Aperçu des différentes applications déployées à Yokohama dans le cadre de l’initiative Smart City Project
Figure 39 : Chaîne de valeur globale des marchés « Smart City »
Figure 40: Parc installé d’objets connectés dans la ville par segment, dans le monde, 2015-2021
Figure 41: Taux de croissance annuel moyen du parc d’objets connectés dans la ville par segment, sur la période, 2015-2021
Figure 42 : Parc installé d’objets connectés dans la ville par zone géographique, 2015-2021
Figure 43: Parc installé d’objets connectés dans le segment de l’environnement, par zone géographique, 2015-2021
Figure 44: Parc installé d’objets connectés dans le segment de la sécurité publique, par zone géographique, 2015-2021
Figure 45: Parc installé d’objets connectés dans le segment de l’énergie, par zone géographique, 2015-2021
Figure 46: Parc installé d’objets connectés dans le segment de la mobilité, par zone géographique, 2015-2021